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標桿企業(yè)考察學(xué)習—走進(jìn)天津豐田和北京奔馳學(xué)管理
課程編號:21268 課程人氣:2021
課程價(jià)格:¥5800 課程時(shí)長(cháng):2天
- 課程說(shuō)明
- 講師介紹
- 選擇同類(lèi)課
【培訓收益】
金融危機之后,各國都在制定以重振制造業(yè)為核心的再工業(yè)化戰略,制造業(yè)再次成為全球經(jīng)濟競爭的制高點(diǎn)。發(fā)達國家高端制造回流與中低收入國家爭奪中低端制造轉移同時(shí)發(fā)生,對我國制造業(yè)形成“雙向擠壓”?!?016全球制造業(yè)競爭力指數》指出,中國的勞動(dòng)力成本比2005年上升5倍,比1995年漲15倍。中國制造業(yè)正面臨勞動(dòng)力成本上升、人口老齡化等諸多挑戰,人口紅利已經(jīng)消失。同時(shí),制造業(yè)本身5大矛盾日益突顯:自主創(chuàng )新能力弱,部分關(guān)鍵核心技術(shù)缺失;產(chǎn)品質(zhì)量不高,缺乏工藝、材料與責任;產(chǎn)業(yè)結構不合理;資源環(huán)境承載接近極限;產(chǎn)業(yè)國際化不高,全球化經(jīng)營(yíng)能力不足。在此時(shí)代大背景下,實(shí)施精益生產(chǎn)是制造類(lèi)企業(yè)提高核心競爭力的有效途徑,可以說(shuō)精益生產(chǎn)是一個(gè)永無(wú)止境的精益求精的過(guò)程,它致力于改進(jìn)生產(chǎn)流程和流程中的每一道工序,盡最大可能消除價(jià)值鏈中一切不能增加價(jià)值的活動(dòng),提高勞動(dòng)利用率,消滅浪費,按照顧客訂單生產(chǎn)的同時(shí)也最大限度的降低庫存。
由傳統企業(yè)向精益企業(yè)的轉變不可能一蹴而就,需要付出一定的代價(jià),并且有時(shí)候還可能出現意想不到的問(wèn)題。但是,企業(yè)只要堅定不移走精益之路,大多數在6個(gè)月內,有的甚至還不到3個(gè)月,就可以收回全部改造成本,并且享受精益生產(chǎn)帶來(lái)的好處。
讓我們一起走進(jìn)天津豐田和北京奔馳,感悟豐田精益生產(chǎn)的精髓,體驗奔馳汽車(chē)嚴謹的制作、精良的選料及其背后公司的經(jīng)營(yíng)戰略。
| 走進(jìn)天津豐田精益工廠(chǎng),學(xué)習精益升級
天津豐田由日本豐田合成株式會(huì )社、豐田通商株式會(huì )社、天津剎車(chē)管廠(chǎng)三方投資成
立。是全球一流的汽車(chē)零部件廠(chǎng)家,主要為天津一汽豐田、廣州本田等提供高質(zhì)量
汽車(chē)配套零部件。福布斯2015年度最有價(jià)值汽車(chē)品牌,品牌價(jià)值高出第二名寶馬1/3,比奧迪、奔馳加起來(lái)還大;自2008年超過(guò)通用,豐田多次躍居世界汽車(chē)銷(xiāo)量榜首,并牢牢把持“最賺錢(qián)車(chē)企”的桂冠。天津一汽豐田在天津市委、市政府的親切關(guān)懷下,在一汽集團和豐田公司的大力支持下,通過(guò)全體員工的不懈努力,公司人員規模由800人躍升到12000余人;改造了西青工廠(chǎng),新建成具有兩條先進(jìn)生產(chǎn)線(xiàn)的泰達工廠(chǎng);截至2010年1月,公司累計生產(chǎn)汽車(chē)超過(guò)150萬(wàn)輛,累計上繳稅金達309億元。2016年10月卡羅拉雙擎混合動(dòng)力轎車(chē)在上市,2017年3月新一工廠(chǎng)奠基儀式,2017年6月第500萬(wàn)輛汽車(chē)下線(xiàn)。
豐田最引以為傲的“精益生產(chǎn)方式”-通過(guò)整體優(yōu)化生產(chǎn)過(guò)程,消除無(wú)效勞動(dòng)與浪費,降低成本,改善質(zhì)量,用最少的投入實(shí)現最大產(chǎn)出,被證明是高效且長(cháng)效的。最典型的就是豐田之道,即“每個(gè)豐田人,每天改善一點(diǎn)”,大象無(wú)形,大道至簡(jiǎn)。豐田之道的核心就是不斷改進(jìn)、不斷進(jìn)步、精益求精。每一個(gè)豐田人都在思考如何改進(jìn)工作,每天改善一點(diǎn),每天改進(jìn)一小部分,最終匯總出來(lái)的結果異常驚人。
| 走進(jìn)北京奔馳精益工廠(chǎng),學(xué)精益升級
北京奔馳是中國最先進(jìn)的世界級汽車(chē)制造企業(yè),由北京汽車(chē)與戴姆勒股份、戴姆勒
大中華區投資有限公司共同投資組建。設立了汽車(chē)行業(yè)全新標準-精益化制造、先
進(jìn)的質(zhì)量工藝、環(huán)??萍己蛯T工的關(guān)注。創(chuàng )立于1900年,已有百年歷史,是世界上資格最老的廠(chǎng)家,以生產(chǎn)高質(zhì)量、高性能的豪華汽車(chē)聞名于世。奔馳公司是全球最先進(jìn)的世界級汽車(chē)制造企業(yè),其在精益化制造、先進(jìn)質(zhì)量工藝、環(huán)??萍己蛯T工的關(guān)注等方面設立了全新標準,堪稱(chēng)行業(yè)典范。
在工業(yè)4.0與“中國制造2025”浪潮席卷中國制造業(yè)的今天,北京奔馳已經(jīng)勇立潮頭,以智能制造和綠色制造為雙擎,在不斷實(shí)現自身高質(zhì)量發(fā)展的同時(shí),引領(lǐng)首都汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續向高精尖方向轉型升級。構建引領(lǐng)未來(lái)的智能化制造體系在智能化浪潮下,北京奔馳敢為人先,集領(lǐng)先的制造工藝、先進(jìn)的物流理念、快速的標準引進(jìn)和可靠的標準審查、數字化方法的實(shí)施于一身,逐步實(shí)現移動(dòng)共享、互聯(lián)互通與高柔性適應型生產(chǎn)模式,并著(zhù)手構建數字化虛擬工廠(chǎng)與現實(shí)工廠(chǎng)完美融合的聯(lián)網(wǎng)“生態(tài)系統”,引領(lǐng)未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
其生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量控制世界一流,精工細作是奔馳獲得良好聲譽(yù)的真正秘訣??繃烂C的工作制度和工作態(tài)度,以及嚴格的檢查制度,對產(chǎn)品的每個(gè)部件、每道工序一絲不茍,保證過(guò)硬的質(zhì)量標準。為了保持高質(zhì)量和開(kāi)發(fā)新技術(shù),奔馳公司每年投入的科研開(kāi)發(fā)奔馳汽車(chē)公司費用高達4億美元。奔馳公司基業(yè)常青的五個(gè)關(guān)鍵因素:關(guān)注長(cháng)期戰略、大趨勢;尋求差異化戰略的最佳實(shí)現;做“干凈的業(yè)務(wù)”;對員工極度關(guān)愛(ài);重視社會(huì )責任?!?/p>
時(shí)間 |
主題內容 |
分享嘉賓 |
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第一天:北京奔馳精益工廠(chǎng)參觀(guān)+生產(chǎn)運營(yíng)精髓分享 |
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09:50-11:30 |
北京奔馳汽車(chē)有限公司整體參觀(guān) Ø 摒棄傳統電瓶車(chē)參觀(guān)模式,走入車(chē)間操作現場(chǎng),零距離觀(guān)摩生產(chǎn)現場(chǎng)員工操作與各種看板,面對面的現場(chǎng)交流。 Ø 中國最先進(jìn)的世界級汽車(chē)制造企業(yè),北京奔馳設立了全新標準,堪稱(chēng)行業(yè)典范:精益化制造、先進(jìn)的質(zhì)量工藝、環(huán)??萍己蛯T工的關(guān)注。 |
北京奔馳生產(chǎn)管理人員帶隊參觀(guān) |
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11:30-13:30 |
午餐、休息 |
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13:30-16:30 |
分享內容:北京奔馳生產(chǎn)運營(yíng)系統(BBOS) Ø 奔馳生產(chǎn)運營(yíng)系統概況 Ø 5s可視化管理、標準化、質(zhì)量、拉動(dòng)系統、持續改善、安全 Ø 奔馳過(guò)程質(zhì)量控制 Ø 奔馳生產(chǎn)問(wèn)題的分析與解決 Ø 現場(chǎng)管理人員的角色與職責 |
北京奔馳生產(chǎn)運營(yíng)部高管 |
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第二天:豐田天津泰達工廠(chǎng)參觀(guān)+經(jīng)營(yíng)/生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)精髓分享 |
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09:00-10:30 |
分享內容:豐田經(jīng)營(yíng)之路 Ø 豐田企業(yè)文化 Ø 豐田經(jīng)營(yíng)理念 Ø 豐田人才培養 Ø 豐田方針管理 |
豐田天津泰達工廠(chǎng)生產(chǎn)管理人員帶隊 |
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10:30-12:00 |
參觀(guān)豐田天津泰達工廠(chǎng) Ø 摒棄傳統電瓶車(chē)參觀(guān)模式,走入車(chē)間操作現場(chǎng),零距離觀(guān)摩生產(chǎn)現場(chǎng)員工操作與各種看板,面對面的現場(chǎng)交流。 Ø 豐田天津泰達工廠(chǎng)擁有豐田全球最先進(jìn)、世界頂級的生產(chǎn)設備和工藝,涵蓋了沖壓、焊裝、樹(shù)脂、涂裝及總裝等整車(chē)制造總成的五大工藝布局近乎完美。 Ø 大看點(diǎn):以人為本的工作環(huán)境,三位一體的品質(zhì)體系;看板在銷(xiāo)售→生產(chǎn)→采購整個(gè)流程中的運用;完全平準化混流的拉動(dòng)式高柔性生產(chǎn)線(xiàn);世界頂尖的目視化管理。 |
豐田天津泰達工廠(chǎng)生產(chǎn)管理人員帶隊 |
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12:00-13:30 |
午餐、休息 |
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13:30-16:30 |
主題分享:豐田體系的精益文化 Ø 豐田企業(yè)文化概要(TO YOTA WAY) Ø 豐田生產(chǎn)方式 Ø 標準作業(yè)與改善( STDW-K ) Ø 品質(zhì)保證活動(dòng) Ø QCC活動(dòng) Ø 班組長(cháng)管理職責 Ø 打造明快職場(chǎng) |
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開(kāi)課時(shí)間:已開(kāi)課
開(kāi)課地點(diǎn): 廣東-深圳
第一天 華為專(zhuān)家主題分享9:00-12:00 主題分享交流:華為沒(méi)有秘密——華為文化、機制與管理研究1、 華為沒(méi)有秘密,任正非沒(méi)有秘密。2、 華為可持續成長(cháng)的內在動(dòng)力機制是什么?是什么驅動(dòng)了華為的成長(cháng)?3 、華為在不同的成長(cháng)階段,做對了什么?為什么會(huì )做出當..
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創(chuàng )造新標桿—標桿企業(yè)特訓營(yíng)
開(kāi)課時(shí)間:已開(kāi)課
開(kāi)課地點(diǎn): 浙江-杭州
第一天:基本面--贏(yíng)得戰爭08:30-09:00 阿里特色破冰-團隊秀:隊名-隊長(cháng)-隊呼-隊姿9:00-12:00 主題分享:組織建設與制度建設課題1:組織建設 組織建設與組織活力 人員選拔與人才培養課題2:制度建設 ..
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開(kāi)課時(shí)間:已開(kāi)課
開(kāi)課地點(diǎn): 廣東-深圳
第一天 走進(jìn)華為實(shí)地參訪(fǎng)08:30-09:40 華為標桿學(xué)習行前引導——參訪(fǎng)學(xué)習行程介紹隨團顧問(wèn)拋出華為參訪(fǎng)看點(diǎn),學(xué)習點(diǎn),引導大家對于華為管理之道的思考,帶著(zhù)問(wèn)題走進(jìn)華為參訪(fǎng)。 巴士課堂、學(xué)習顧問(wèn)9:40-11:30 華為公司園區參觀(guān)1、參觀(guān)華為歐洲小鎮 ..
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精益管理推進(jìn)實(shí)施與標桿企業(yè)參觀(guān) 整體規劃?實(shí)施落地?改善機制?參訪(fǎng)交流
開(kāi)課時(shí)間:已開(kāi)課
開(kāi)課地點(diǎn): 吉林-長(cháng)春
精益管理推進(jìn)實(shí)施與標桿企業(yè)參觀(guān)整體規劃•實(shí)施落地•改善機制•參訪(fǎng)交流一、課程前言:1、對管生產(chǎn)老總來(lái)講,已經(jīng)在導入了5S/TPM/精益改善,為何現場(chǎng)還是一團糟?需要天天救火?2、對管計劃老總來(lái)講,為何計劃總是達不成?物料、半成品、成品庫存為何總是..
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精益管理推進(jìn)實(shí)施及標桿企業(yè)參觀(guān)
開(kāi)課時(shí)間:已開(kāi)課
開(kāi)課地點(diǎn): 安徽-阜陽(yáng)
第一天:課程大綱:第一部分、重新認識精益管理1、精益變革實(shí)施總是成功了嗎?2、從經(jīng)營(yíng)和管理的不同角度看TPS。3、精益管理的目標:“最高理想狀態(tài)”。4、精益意味著(zhù)速度和快速反應。5、精益管理推進(jìn)模式有哪幾種誤區?第二部分、精益落地實(shí)踐分享,..