NPI-新產(chǎn)品導入

【培訓對象】
公司與新產(chǎn)品項目有關(guān)的部門(mén)及成員，項目(NPI)經(jīng)理，產(chǎn)品經(jīng)理，公司技術(shù)系統的中高層管理者，各相關(guān)職能部門(mén)經(jīng)理，質(zhì)量部經(jīng)理，質(zhì)量總監。

【培訓收益】
1.以OEM/ODM為主的制造業(yè)中，NPI（新產(chǎn)品導入）一直以來(lái)是充滿(mǎn)了困惑和風(fēng)險的領(lǐng)域，它和通用的項目管理并非等同的，它具有特定業(yè)務(wù)關(guān)系的特征，現有的項目管理與項目經(jīng)理的培訓和資格往往面向大的工程或IT領(lǐng)域，即使人員接受了相關(guān)的培訓，回到企業(yè)面對具體的產(chǎn)品和客戶(hù)關(guān)系的時(shí)候，仍然銜接不上。還有一些理解的誤區，例如NPI就是汽車(chē)體系中的APQP，實(shí)際上NPI所包含的工作和APQP只是部分重疊，還有很多另外的關(guān)鍵工作相當多的企業(yè)的新產(chǎn)品實(shí)際上是被動(dòng)導入的，規則由大客戶(hù)來(lái)掌握，企業(yè)執行的新產(chǎn)品項目機制也是“被”建立的，短時(shí)間在客戶(hù)壓力下，匆忙接觸該客戶(hù)的NPI流程，漏洞頻出，導致客戶(hù)在前期即開(kāi)始不滿(mǎn)。
2.企業(yè)的NPI經(jīng)理和跨部門(mén)團隊也面臨很大的壓力，疲于奔命，往往責任不清，相互抱怨，更大的問(wèn)題是由于NPI前期的遺留問(wèn)題導致量產(chǎn)后隱患頻發(fā)，救火不停。而NPI經(jīng)理成為了一個(gè)高壓力的職位，流動(dòng)性很大。
3.本課程是專(zhuān)門(mén)針對OEM/ODM制造關(guān)系中的NPI過(guò)程而開(kāi)設的，目標非常明確，就是為NPI經(jīng)理和公司跨部門(mén)新產(chǎn)品團隊提供指南，所包含的內容不是通用項目管理知識，也不是泛泛而談，是一套專(zhuān)門(mén)的行為，本課程基于老師在著(zhù)名外資企業(yè)中9年的NPI經(jīng)驗，所有案例都是實(shí)際案例，課程內容獨到實(shí)用，非常具體，技術(shù)含量大，這個(gè)專(zhuān)門(mén)的課程也填補了企業(yè)培訓的一項空白。
4.本課程除主課件之外，配有輔助教程和大量實(shí)際資料，會(huì )為學(xué)員帶來(lái)驚喜級的收獲。

深圳質(zhì)量協(xié)會(huì )特聘企業(yè)評估專(zhuān)家

16 年汽車(chē)/電子行業(yè)工作經(jīng)驗，先后在不同行業(yè)的大型國有企業(yè)和外資企業(yè)擔任過(guò)研發(fā)工程/項目/質(zhì)量/供應鏈管理等方面的中高級管理職位，在企業(yè)管理和技術(shù)方面均有很深入的研究，在液壓，熱能工程方面的發(fā)明專(zhuān)利曾獲國家獎項，在零缺陷質(zhì)量控制技術(shù)和可靠性工程方面有自己獨到的研究成果，且來(lái)源于實(shí)際企業(yè)經(jīng)驗。

從業(yè)領(lǐng)域包括汽車(chē)制造，火車(chē)制造，石油設備及自動(dòng)控制，汽車(chē)零部件，精密電子如LCD/PCBA，高端消費電子等，在跨國公司的產(chǎn)品項目、零缺陷質(zhì)量控制、可靠性工程、供應鏈管理等方面有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗和成功案例。

曾在公司美國和歐洲工廠(chǎng)接受DOE、精益生產(chǎn)與供應鏈管理訓練并用于公司在國內供應商中的管控與改進(jìn)項目，取得顯著(zhù)成果。

在不同企業(yè)中所負責的產(chǎn)品項目均處于較為特殊的供應鏈地位，因此在與汽車(chē)，電子行業(yè)的大客戶(hù)合作方面具有深厚的經(jīng)驗基礎。

咨詢(xún)與培訓經(jīng)歷：
7年咨詢(xún)培訓經(jīng)歷，在全國各地為上百家知名企業(yè)培訓并咨詢(xún)關(guān)于采購/供應關(guān)系的改進(jìn)，培養供應商管理團隊。其中包括幫助跨國公司在中國尋找、認證OEM/ODM供應商，并在后續交付過(guò)程中提供質(zhì)量及持續性保證。

在面向供應鏈管理的咨詢(xún)活動(dòng)中，獨家研究開(kāi)發(fā)的供應鏈風(fēng)險控制系統，綜合供應能力模式，為眾多客戶(hù)所采用，包括知名B2B電子采購網(wǎng)站的核心項目。

在綜合運用可靠性風(fēng)險分析，缺陷分析，DOE試驗設計來(lái)達到產(chǎn)品和零部件高要求方面有獨到的研究，開(kāi)發(fā)有獨特實(shí)用的產(chǎn)品可靠性與質(zhì)量風(fēng)險分析方法，尤其注重制造公司里的可操作性，出身于制造現場(chǎng)，服務(wù)于制造現場(chǎng)。

 

• 從樣品到量產(chǎn)（NPI）

  開(kāi)課時(shí)間：已開(kāi)課

  開(kāi)課地點(diǎn)： 上海-上海

  第一章：案例研討第二章：從樣品到量產(chǎn)概述企業(yè)在追求什么：技術(shù)？樣品？產(chǎn)品？商品？研發(fā)與制造的矛盾1、制造系統如何面對研發(fā)的三無(wú)產(chǎn)品？2、研發(fā)如何面對制造系統越來(lái)越高的門(mén)檻？研發(fā)與制造矛盾的激化：中試的產(chǎn)生成為必然中試的定位與發(fā)展：1、研發(fā)（RD）、中試（D&a..

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• 從樣品到量產(chǎn)（NPI）

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• 新產(chǎn)品導入-設計轉換務(wù)實(shí)-從策劃到量產(chǎn)

  開(kāi)課時(shí)間：已開(kāi)課

  開(kāi)課地點(diǎn)： 四川-成都

  《新產(chǎn)品導入-設計轉換務(wù)實(shí)》-從策劃到量產(chǎn)2016年1月22-23日 北京，2016年4月22-23日 成都，2016年6月24-25日 深圳，2016年8月19-20日 南京，【參加對象】企業(yè)研發(fā)副總裁、總工程師、研發(fā)總監、研發(fā)經(jīng)理、產(chǎn)品經(jīng)理、項目經(jīng)理、工程部經(jīng)理、設計..

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• 新產(chǎn)品導入—設計轉換務(wù)實(shí)

  開(kāi)課時(shí)間：已開(kāi)課

  開(kāi)課地點(diǎn)： 上海-上海

  開(kāi)課時(shí)間2015年1月23-24日上海；2015年6月5-6日北京；2015年6月19-20日上海；2015年7月3-4日深圳；1. 新產(chǎn)品導入概述1.1. NPI存在的問(wèn)題跨部門(mén)溝通與協(xié)調關(guān)鍵節點(diǎn)控制問(wèn)題解決機制......1.2. NPI的重要..

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• 新產(chǎn)品導入—設計轉換務(wù)實(shí)

  開(kāi)課時(shí)間：已開(kāi)課

  開(kāi)課地點(diǎn)： 北京-北京

  開(kāi)課時(shí)間2015年1月23-24日上海；2015年6月5-6日北京；2015年6月19-20日上海；2015年7月3-4日深圳；1. 新產(chǎn)品導入概述1.1. NPI存在的問(wèn)題跨部門(mén)溝通與協(xié)調關(guān)鍵節點(diǎn)控制問(wèn)題解決機制......1.2. NPI的重要..

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