2024年，京東外賣(mài)上線(xiàn)。
這一“槍”，在外賣(mài)圈子直接殺出重圍：“堂食合作保質(zhì)量”、“免傭金一年”、“騎手交社保”。
某團、餓某么瞬間懵了：這哪是“搶生意”，分明是“砸場(chǎng)子”！
老百姓看熱鬧，但內行得看門(mén)道——這場(chǎng)大戰背后，是供應鏈管理、平臺規則、騎手待遇三場(chǎng)硬仗。
說(shuō)白了，就是誰(shuí)家飯更香、誰(shuí)家規矩更合理、誰(shuí)家對騎手更實(shí)在。

01，京東外賣(mài)，3大殺手锏
（1）保品質(zhì)——給外賣(mài)上把“安全鎖”
近年來(lái)，外賣(mài)食品安全問(wèn)題頻發(fā)，從“速凍僵尸肉”到“地溝油”，再到一些小作坊式商家衛生條件惡劣。
很多消費者在享受外賣(mài)便利的同時(shí)，心里也總懸著(zhù)一塊石頭，擔心自己吃進(jìn)嘴里的是否安全衛生。
1、讓商家不敢再糊弄
京東外賣(mài)看準了消費者的擔心，搞了個(gè)“堂食合作保質(zhì)量”。從源頭保品質(zhì)，讓顧客吃得放心。
和一些知名連鎖餐飲品牌合作，借助堂食商家已有的品牌影響力和成熟的供應鏈體系，確保外賣(mài)食材的新鮮度和品質(zhì)，讓消費者在點(diǎn)外賣(mài)時(shí)，能放心選擇。
2、讓消費者吃得放心
隨著(zhù)315、自媒體等平臺外賣(mài)食品安全的不斷曝光，越來(lái)越多的消費者在點(diǎn)外賣(mài)時(shí)變得小心翼翼。
他們會(huì )在眾多外賣(mài)商家中反復挑選，查看商家的評價(jià)和口碑，甚至會(huì )因為擔心食品安全問(wèn)題而減少點(diǎn)外賣(mài)的頻率。
京東外賣(mài)通過(guò)保障外賣(mài)質(zhì)量，當消費者知道他們點(diǎn)的外賣(mài)來(lái)自有質(zhì)量保障的商家時(shí)，他們會(huì )更愿意選擇這種便捷的用餐方式。
（2）免傭金——幫商家卸下“抽成包袱”
當下，外賣(mài)平臺有一定的抽成，讓眾多商家苦不堪言。
以一家經(jīng)營(yíng)特色小炒的商家為例，在原本就競爭激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，高額的抽成使得他們每賣(mài)出一份外賣(mài)，利潤所剩無(wú)幾。
1、讓商家有了選擇權
有時(shí)，在吃堂食時(shí)，我們也難免會(huì )聽(tīng)到店老板的抱怨，平臺的高額傭金抽成，讓很多商家的利潤空間被大幅壓縮，甚至出現“做得多、賺得少”的情況。
為了降低成本，一些商家不得不降低菜品質(zhì)量、減少菜品分量，這進(jìn)一步影響了消費者的用餐體驗，形成一種惡性循環(huán)。
此時(shí)，京東外賣(mài)提出的“免傭金一年”政策，為商家提供了一個(gè)新的選擇。
例如，一家小型餐館在與某團合作時(shí)，每單外賣(mài)需要支付20%左右的傭金。在扣除食材成本、房租、人工等費用后，餐館的利潤所剩無(wú)幾。
而如果該餐館選擇與京東外賣(mài)合作，在免傭金的一年時(shí)間里，它可以將這部分資金用于提高菜品等。
2、讓京東有了話(huà)語(yǔ)權
京東外賣(mài)通過(guò)免傭金政策吸引了大量商家的入駐，這不僅增加了平臺上的商家數量，也提升了平臺的競爭力。
隨著(zhù)平臺上商家的增多， 京東外賣(mài)還可以要求商家與供應商提供更高質(zhì)量的食材，進(jìn)一步提升外賣(mài)食品的品質(zhì)。
在物流配送方面，京東外賣(mài)優(yōu)化配送路線(xiàn)，提高配送效率，為商家和消費者提供更加優(yōu)質(zhì)、高效的配送服務(wù)。
這都將進(jìn)一步提升京東外賣(mài)在外賣(mài)市場(chǎng)中的地位和影響力。
（3）肯兜底——給外賣(mài)小哥吃“定心丸”
外賣(mài)騎手作為外賣(mài)行業(yè)的重要支撐，長(cháng)期面臨著(zhù)缺乏社保等權益保障困境。
他們每天風(fēng)里來(lái)雨里去，為消費者送去美食，卻往往得不到應有的保障。
一位外賣(mài)騎手在寒冷的冬日里，為了按時(shí)將外賣(mài)送到顧客手中，在冰天雪地中艱難騎行，一旦遭遇意外受傷，卻因沒(méi)有社保而面臨高額的醫療費用負擔，生活陷入困境。
京東外賣(mài)為騎手繳納社保，讓騎手工作更有底氣、生活更有保障。
1、讓騎手有了歸屬感
外賣(mài)騎手是外賣(mài)行業(yè)的重要組成部分，他們每天穿梭在城市的大街小巷，為消費者送去美味的食物。
然而，很多騎手沒(méi)有正式的勞動(dòng)合同，缺乏基本的社會(huì )保險和福利待遇，在遇到意外事故或疾病時(shí)，往往陷入困境。
有了社保，騎手們在工作時(shí)更加安心，不用擔心因為生病或意外而失去收入來(lái)源。
2、讓企業(yè)有了人情味
現在這年頭，大家對企業(yè)的要求可不只是賺錢(qián)那么簡(jiǎn)單了，還得看看它有沒(méi)有社會(huì )責任感。
就像京東外賣(mài)給騎手繳納五險一金，這就是實(shí)實(shí)在在地關(guān)心騎手，保護他們的權益，有社會(huì )責任感的表現。
一個(gè)有社會(huì )責任感的企業(yè)，消費者喜歡它，在大家心里的形象就更好了， 愿意買(mǎi)它的東西。
而且，當開(kāi)始關(guān)注外賣(mài)騎手權益問(wèn)題，整個(gè)外賣(mài)行業(yè)就能朝著(zhù)更健康、更可持續的方向發(fā)展。

02，劉強東送外賣(mài)，3點(diǎn)啟示
20萬(wàn)的車(chē)，雷軍彎腰為你開(kāi)車(chē)門(mén)；
20塊錢(qián)的外賣(mài)，劉強東親自送到你家門(mén)；
“千億總裁給我送外賣(mài)”，這可不是霸總的小短劇。
近日，京東創(chuàng )始人劉強東化身騎手，身穿紅馬甲送出了第一單外賣(mài)，網(wǎng)友熱議真體驗還是作秀。
正值京東進(jìn)軍外賣(mài)市場(chǎng)，此舉被視為信號彈，老板親自下場(chǎng)傳遞認真做外賣(mài)的決心，請騎手吃火鍋時(shí)感慨送外賣(mài)辛苦，引發(fā)打工人共鳴，出身基層拉近距離。
這不禁開(kāi)始讓我們變得反向思考：在如今背景下，我們的管理該何去何從？
（1）管理，別光動(dòng)嘴皮子
不少管理者天天在辦公室里對下屬指手畫(huà)腳，開(kāi)會(huì )時(shí)的一句“大家辛苦了”，轉頭就把基層拋在腦后。
而劉強東穿上紅馬甲送外賣(mài)，狠狠打了這類(lèi)人的臉。
外賣(mài)騎手每天風(fēng)里來(lái)雨里去，要應對惡劣天氣、復雜路況，還要承受客戶(hù)催促和平臺考核。
管理者若只坐在空調房里看數據，喊著(zhù)“提高效率”“提升質(zhì)量”，卻不知騎手為搶幾分鐘冒多大安全風(fēng)險、為一個(gè)差評受多少委屈，那這決策就是紙上談兵。
再看劉強東和騎手去一線(xiàn)體驗，和員工談辛苦，這才是管理者該有的樣子。
總之，少說(shuō)漂亮話(huà)，多去一線(xiàn)，和員工同甘共苦，了解真實(shí)情況，才能做好管理。
（2）企業(yè)，別只盯著(zhù)業(yè)務(wù)擴張
企業(yè)別只盯著(zhù)業(yè)務(wù)擴張，得把員工冷暖放心里。
就像劉強東請騎手吃火鍋、聊基層辛苦，事后直接宣布給騎手交五險一金、退休金保底。
這些實(shí)在的舉措，讓員工覺(jué)得“公司真把咱當回事”自然更愿意拼命干，團隊凝聚力上去了 ，對外也能樹(shù)立“有溫度”的企業(yè)形象。
畢竟人心換人心，你為員工著(zhù)想，員工才會(huì )為你拼盡全力。
（3）重構，員工的價(jià)值
傳統企業(yè)眼里，員工就是賺錢(qián)工具，外賣(mài)騎手更是如此。
他們風(fēng)里雨里跑，為平臺創(chuàng )造巨大價(jià)值，卻常因一個(gè)差評白干一天，超時(shí)罰款更讓收入雪上加霜。
企業(yè)對員工價(jià)值嚴重低估，這路也走不長(cháng)遠。
劉強東送外賣(mài)、和騎手打成一片，是在重構員工價(jià)值。
他讓大家看到，騎手不是鏈條上的小零件，而是企業(yè)發(fā)展的頂梁柱。他們用汗水和努力，為消費者服務(wù)，為企業(yè)贏(yíng)口碑。
企業(yè)要重新審視員工價(jià)值，不能只看工作時(shí)長(cháng)，要看到他們的付出和情感。尊重員工，不只是漲工資，還有改善環(huán)境、完善培訓、提供發(fā)展空間。
只有員工感受到價(jià)值被認可，才有歸屬感和忠誠度，才會(huì )更努力。

03，京東外賣(mài)，3點(diǎn)思考
那么，在這場(chǎng)外賣(mài)“大戰”的背后，京東入局外賣(mài)行業(yè)，也要直面以下挑戰。
（1） 燒錢(qián)補貼，能換多少留存
京東外賣(mài)以百億補貼砸開(kāi)市場(chǎng)，短期內消費者蜂擁而至，看似風(fēng)光無(wú)限。
但當補貼熄火，用戶(hù)忠誠度又有多少？
消費者用訂單投票，商家用抽成算賬，平臺若在“燒錢(qián)”與“止損”間搖擺，最終只會(huì )陷入“增長(cháng)幻覺(jué)”：
一旦京東停止補貼，消費者可能就不會(huì )再下單，這種增長(cháng)就不會(huì )持續。
更致命的是，若長(cháng)期燒錢(qián)補貼，又勢必會(huì )對利潤空間相對有限的京東，帶來(lái)更龐大的財務(wù)壓力。
（2）算法與配送是否相匹配
京東物流的高效是“倉到點(diǎn)”模式，但外賣(mài)配送所需的是三公里內的即時(shí)配送體系，是一種面對多點(diǎn)到多點(diǎn)的配送。
假設，騎手接8單散落8店、送往8地，在午晚高峰訂單洪流中，如何規劃調動(dòng)路線(xiàn)最優(yōu)、最快？這些都需要算法來(lái)協(xié)調
像昨日“京東外賣(mài)崩了”登上微博熱搜，就是明證。
相較于老牌且有經(jīng)驗的外賣(mài)平臺，京東這時(shí)還算是新手。如何保證系統穩定、配送最優(yōu)，及時(shí)高效也是要重點(diǎn)考慮的。
（3）用戶(hù)畫(huà)像不重疊
京東電商的“計劃性消費”基因，與外賣(mài)“即時(shí)性高頻需求”格格不入。
消費者在京東買(mǎi)3C、囤日用，卻不會(huì )為了一頓午餐切換平臺。某團、餓某么十年耕耘的“點(diǎn)餐慣性”，早已刻入用戶(hù)DNA。
京東若想重塑用戶(hù)心智，無(wú)異于讓大象學(xué)跳舞——難在改變習慣，更難在打破依賴(lài)。
用戶(hù)畫(huà)像的錯位，讓京東外賣(mài)陷入“有流量無(wú)轉化”的尷尬：
京東想要打贏(yíng)，考驗的不僅僅是資源的投入，更是在組織架構、運營(yíng)模式等方面的全面轉型。

寫(xiě)在最后：
京東外賣(mài)的入局，為外賣(mài)行業(yè)帶來(lái)了新的活力和挑戰。
某團、餓某么等外賣(mài)巨頭在市場(chǎng)上已經(jīng)占據了較大的份額，擁有龐大的用戶(hù)基礎和成熟的運營(yíng)體系。
京東外賣(mài)需要在短時(shí)間內吸引更多的商家和消費者，建立起自己的競爭優(yōu)勢。
在未來(lái)的外賣(mài)市場(chǎng)中，競爭將更加激烈。
京東外賣(mài)的這一槍?zhuān)呀?jīng)打響。外賣(mài)江湖的風(fēng)云變幻，讓我們拭目以待。
最后，我們還是祝愿京東，頂峰相見(jiàn)！