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如何制造好員工
時(shí)間:2012-03-21
在200多年前,英國政府在押運犯人時(shí),非常的困難,船主沒(méi)有安排好犯人,結果犯人在途中死的死、病的病,到達目的地已所剩無(wú)幾。英國政府解決這個(gè)問(wèn)題的辦法非常巧妙。沒(méi)有乞求船主們發(fā)善心,寄希望于道德說(shuō)教上;也沒(méi)有設立什么新的政府監督機構,委派什么押運官員。而是對原有的制度進(jìn)行了一個(gè)簡(jiǎn)單的創(chuàng )新性修改,實(shí)施了一種新制度就解決了問(wèn)題。政府不再按上船時(shí)運送的囚犯人數來(lái)給船主付費,而是按下船時(shí)實(shí)際到達澳洲的囚犯人數來(lái)付費。當按上船時(shí)人數付費時(shí),船主拼命多裝人,好得到更多的錢(qián),而且途中不給囚犯吃飽吃好,把省下來(lái)的食物變?yōu)槔麧?,至于有多少人能活?zhù)到澳洲與船主無(wú)關(guān)。但是當政府按實(shí)際到達澳洲的人數付費時(shí),這些囚犯是船主的財源,當然不能虐待了,正如牧羊人不會(huì )虐待自己的羊一樣。這時(shí)私人船主就不會(huì )一味多裝囚犯,因為要給每個(gè)人多一點(diǎn)生存空間,要保證他們在長(cháng)時(shí)間海上生活后仍能活下來(lái),還要讓他們吃飽吃好,當然還要配備醫生,帶點(diǎn)常用藥……。
當政府按這種到達澳洲人數的新制度實(shí)施后,效果立竿見(jiàn)影??梢?jiàn),制度一改,人也變好了,船長(cháng)似乎也具有人情味了。一個(gè)制度可以讓人變好,也可以讓人變壞??梢哉f(shuō)沒(méi)有絕對的好人,只有好的制度。若想讓人變得越來(lái)越好,就先建立促使人變好的機制。因為有好報,才會(huì )有好人,沒(méi)有好報哪有好人。人是環(huán)境的產(chǎn)物,環(huán)境倡導什么,人就做什么,沒(méi)有好的環(huán)境就沒(méi)有好人。
企業(yè)的管理也是一樣,人是可以改變的,其關(guān)鍵在于你擁有什么樣的制度。例如,發(fā)生在第二次世界大戰中期,美國空軍和降落傘制造商之間的真實(shí)故事。當時(shí),降落傘的安全性能不夠。在廠(chǎng)商的努力下,合格率逐步提升到99.9%,而軍方要求降落傘的合格率必須達到100%。對此,廠(chǎng)商不以為然。他們認為,能夠達到這個(gè)程度已接近完美,沒(méi)有必要再改進(jìn)。他們一再強調,任何產(chǎn)品也不可能達到絕對的100%合格,除非奇跡出現。不妨想想,99.9%的合格率,就意味著(zhù)每一千個(gè)傘兵中,會(huì )有一個(gè)人因為產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題在跳傘中送命,這顯然會(huì )影響傘兵們戰前的士氣。后來(lái),軍方改變了檢查產(chǎn)品質(zhì)量的方法,決定從廠(chǎng)商前一周交貨的降落傘中隨機挑出一個(gè),讓廠(chǎng)商的負責人裝備上身后,親自從飛機上跳下。這個(gè)方法實(shí)施后,奇跡出現了,合格率立刻變成了100%。
一開(kāi)始廠(chǎng)商們還老是強調難處,為什么后來(lái)制度一改廠(chǎng)商們再也不討價(jià)還價(jià),乖乖地絞盡腦汁提高產(chǎn)品質(zhì)量呢?主要原因在于前一種制度還沒(méi)有最大限度地涉及廠(chǎng)商們的自身利益,以致廠(chǎng)商們對千分之一的不合格率沒(méi)有切身感受,甚至認為這是正常的,對傘兵們每一千人必死一個(gè)現象表現漠然。后來(lái)制度一改讓老板們自己先當一回"傘兵",先體驗一下這"千分之一"的感受,結果奇跡產(chǎn)生了。相信這一定是老板們"夜不能寐"、"廢寢忘食"的結果。
做企業(yè)必須用制度、機制去規范每一個(gè)員工的行為。當企業(yè)有了制度時(shí),大家便能按照規則進(jìn)行做事情,否則,不公平、不公正的現象就要產(chǎn)生了,團隊戰斗力就會(huì )下降。這種新的制度、機制必須要合理,不是憑空想象。制度要切合實(shí)際,經(jīng)得起實(shí)踐的驗證。機制必須要在一個(gè)不斷博弈的過(guò)程中,持續創(chuàng )新、與時(shí)俱進(jìn),增強制度的競爭能力。制度并不是一塵不變的,要根據企業(yè)的實(shí)際需要不斷更新,符合社會(huì )的發(fā)展。原三九集團趙新先曾是商場(chǎng)叱咤風(fēng)云的人物,以先行一步、“深圳速度”和市場(chǎng)化手段,把三九集團做成中國知名品牌和中醫藥行業(yè)領(lǐng)頭羊。趙新先被譽(yù)為“中國中藥現代化之父”,但是趙新先因涉經(jīng)濟問(wèn)題落馬了。其實(shí),深入研究,趙新先是目前我國企業(yè)經(jīng)營(yíng)內外部機制不健全、不完善的犧牲品之一。
當政府按這種到達澳洲人數的新制度實(shí)施后,效果立竿見(jiàn)影??梢?jiàn),制度一改,人也變好了,船長(cháng)似乎也具有人情味了。一個(gè)制度可以讓人變好,也可以讓人變壞??梢哉f(shuō)沒(méi)有絕對的好人,只有好的制度。若想讓人變得越來(lái)越好,就先建立促使人變好的機制。因為有好報,才會(huì )有好人,沒(méi)有好報哪有好人。人是環(huán)境的產(chǎn)物,環(huán)境倡導什么,人就做什么,沒(méi)有好的環(huán)境就沒(méi)有好人。
企業(yè)的管理也是一樣,人是可以改變的,其關(guān)鍵在于你擁有什么樣的制度。例如,發(fā)生在第二次世界大戰中期,美國空軍和降落傘制造商之間的真實(shí)故事。當時(shí),降落傘的安全性能不夠。在廠(chǎng)商的努力下,合格率逐步提升到99.9%,而軍方要求降落傘的合格率必須達到100%。對此,廠(chǎng)商不以為然。他們認為,能夠達到這個(gè)程度已接近完美,沒(méi)有必要再改進(jìn)。他們一再強調,任何產(chǎn)品也不可能達到絕對的100%合格,除非奇跡出現。不妨想想,99.9%的合格率,就意味著(zhù)每一千個(gè)傘兵中,會(huì )有一個(gè)人因為產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題在跳傘中送命,這顯然會(huì )影響傘兵們戰前的士氣。后來(lái),軍方改變了檢查產(chǎn)品質(zhì)量的方法,決定從廠(chǎng)商前一周交貨的降落傘中隨機挑出一個(gè),讓廠(chǎng)商的負責人裝備上身后,親自從飛機上跳下。這個(gè)方法實(shí)施后,奇跡出現了,合格率立刻變成了100%。
一開(kāi)始廠(chǎng)商們還老是強調難處,為什么后來(lái)制度一改廠(chǎng)商們再也不討價(jià)還價(jià),乖乖地絞盡腦汁提高產(chǎn)品質(zhì)量呢?主要原因在于前一種制度還沒(méi)有最大限度地涉及廠(chǎng)商們的自身利益,以致廠(chǎng)商們對千分之一的不合格率沒(méi)有切身感受,甚至認為這是正常的,對傘兵們每一千人必死一個(gè)現象表現漠然。后來(lái)制度一改讓老板們自己先當一回"傘兵",先體驗一下這"千分之一"的感受,結果奇跡產(chǎn)生了。相信這一定是老板們"夜不能寐"、"廢寢忘食"的結果。
做企業(yè)必須用制度、機制去規范每一個(gè)員工的行為。當企業(yè)有了制度時(shí),大家便能按照規則進(jìn)行做事情,否則,不公平、不公正的現象就要產(chǎn)生了,團隊戰斗力就會(huì )下降。這種新的制度、機制必須要合理,不是憑空想象。制度要切合實(shí)際,經(jīng)得起實(shí)踐的驗證。機制必須要在一個(gè)不斷博弈的過(guò)程中,持續創(chuàng )新、與時(shí)俱進(jìn),增強制度的競爭能力。制度并不是一塵不變的,要根據企業(yè)的實(shí)際需要不斷更新,符合社會(huì )的發(fā)展。原三九集團趙新先曾是商場(chǎng)叱咤風(fēng)云的人物,以先行一步、“深圳速度”和市場(chǎng)化手段,把三九集團做成中國知名品牌和中醫藥行業(yè)領(lǐng)頭羊。趙新先被譽(yù)為“中國中藥現代化之父”,但是趙新先因涉經(jīng)濟問(wèn)題落馬了。其實(shí),深入研究,趙新先是目前我國企業(yè)經(jīng)營(yíng)內外部機制不健全、不完善的犧牲品之一。
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