在職場(chǎng)當中我聽(tīng)到很多人這樣說(shuō)，“領(lǐng)導怎么這么不公平，為什么提拔他不提拔我呢？”還有“我們的領(lǐng)導脾氣很暴躁，每次匯報工作我才說(shuō)兩句，他就沒(méi)耐心了，你看我昨天花三天時(shí)間做完的ppt，他三分鐘就給我斃了。”等等……
如果我們坐在一起來(lái)控訴上級的話(huà)，那可是天下下屬都是一家，上級個(gè)個(gè)都挺奇葩的。
問(wèn)題是說(shuō)風(fēng)涼話(huà)沒(méi)用，咱們得躬身入局搞定他，那怎么去和領(lǐng)導溝通？首先要避免犯四個(gè)錯誤：

第一個(gè)叫信誓旦旦的溝通方式。我發(fā)現有的人領(lǐng)導一把任務(wù)派下來(lái)，立馬拍胸脯說(shuō)沒(méi)問(wèn)題包在我身上。
其實(shí)經(jīng)常拍胸脯的人往往事后總拍屁股，沒(méi)把領(lǐng)導的意圖搞清楚，也沒(méi)有想明白這件事情背后有什么情況。
記得領(lǐng)導交代任務(wù)的時(shí)候先確認清楚領(lǐng)導要的結果是什么，什么時(shí)候要完成，這件事情背后有哪些原因，又有哪些可能出現的問(wèn)題，什么情況下得向領(lǐng)導匯報，什么情況下自己可以做主。

第二個(gè)錯誤就是自以為是的溝通方式，很多時(shí)候很多問(wèn)題沒(méi)有及時(shí)向領(lǐng)導反饋，用自己的想法去操作了。比如說(shuō)有一次和領(lǐng)導一起去拜訪(fǎng)客戶(hù)，領(lǐng)導問(wèn)車(chē)在哪里，結果員工說(shuō)“我叫了車(chē)沒(méi)打算開(kāi)車(chē)”，領(lǐng)導說(shuō)“怎么不早說(shuō)，要知道你不想開(kāi)車(chē)我就開(kāi)車(chē)了。”
這位下屬卻說(shuō)沒(méi)關(guān)系，打車(chē)也很方便，實(shí)際上領(lǐng)導恐怕有他的目的和想法，這叫自以為是的。
在很多問(wèn)題上盡可能和領(lǐng)導信息同步，盡量做到透明化。

第三個(gè)錯誤式的，杳無(wú)音信式的溝通方式，也就是無(wú)反饋。
領(lǐng)導交代一件事情下去以后，沒(méi)有把事情的進(jìn)展情況向領(lǐng)導匯報。比如領(lǐng)導要他訂個(gè)機票，訂了還是沒(méi)訂，沒(méi)說(shuō)清楚訂了什么時(shí)間點(diǎn)的，什么情況沒(méi)有及時(shí)反饋。
我的觀(guān)點(diǎn)是一項工作哪怕只做到了8分，但是及時(shí)反饋也可以達到10分。一項工作做到了10分但就是不反饋，那也只能給8分了。

第四個(gè)錯誤就是一次接力式的溝通，無(wú)追蹤，很多時(shí)候領(lǐng)導的工作，我們也需要去確認。比如領(lǐng)導要的一份材料，某某同事用郵件的方式發(fā)給領(lǐng)導了，結果領(lǐng)導因為各種原因可能沒(méi)收到郵件，或者也沒(méi)及時(shí)去看郵件。
我們說(shuō)一次接力既要做到反饋，也要去追蹤領(lǐng)導這件事情有沒(méi)有收到。很多人之所以不被提拔，可能就是因為不懂得向上去溝通。